驴Cuantas horas puede volar un piloto de aviones en un d铆a?

Los pilotos trabajan en horario irregular, con frecuencia, tienen largas jornadas laborales, horarios de sue帽o diferente, comienzo de labores muy temprano, y en ocasiones, tareas nocturnas. Afortunadamente, existen normativas internacionales que regulan la cantidad de horas que puede volar un piloto de aviones en un d铆a.

La administraci贸n del descanso, es un factor determinante para evitar los errores producidos por la fatiga manteniendo la seguridad de la aeronave y los pasajeros durante el trayecto. El agotamiento, es una de las principales causas de incidentes reportados, en la historia de la aviaci贸n comercial.

La fatiga en la aviaci贸n

La fatiga es el cansancio luego de un esfuerzo sostenido; en profesiones relacionadas con la seguridad, es foco de atenci贸n, ya que producto del agotamiento, se sufre de una sensaci贸n incomoda y disminuye tu capacidad para responder a est铆mulos.

El impacto de la fatiga produce:

  • Disminuci贸n de la capacidad de concentraci贸n.
  • Dificultad para realizar tareas.
  • Afecta la habilidad en la destreza manual.
  • Produce somnolencia.
  • Sensaci贸n de aislamiento.
  • Disminuci贸n de estados de alerta.

驴C贸mo prevenir la fatiga en los pilotos?

H谩bitos de vida saludable

  • Dormir 8 horas.
  • Hacer ejercicio diario.
  • Alimentaci贸n balanceada.
  • Establecer rutinas.

Fomentando pol铆ticas que promuevan el descanso adecuado.

Reglamentos aplicables

Desde el 2016, La Uni贸n Europea ha regulado las operaciones a茅reas. En el reglamento 83/2014 y en el Directive 2003/88/EC ha establecido acuerdos para limitar las horas de servicio, por d铆a, semana, mes y a帽o. Entre las normas, se establece lo siguiente:

  • El tiempo total de vuelo, no debe exceder de:
    • 11 horas al d铆a.
    • 1.000 horas al a帽o.
    • 110 horas en 14 d铆as consecutivos.
    • 190 horas de labor en 28 d铆as consecutivos, repartidas de forma continua.
    • 60 horas en 7 d铆as consecutivos
    • Descanso de 11 horas consecutivas por 24 horas de labor.
    • Descanso semanal de 24 horas.
    • Descanso de 4 semanas anuales.
  • Los periodos de descanso
    • Como m铆nimo igual al periodo de labor, debe ser superior a 12 horas.
    • Per铆odo de descanso prolongado y recurrente. Tomando en cuenta las diferencias horarias, fatiga acumulada y cambio de base de operaciones.

Un informe sobre la fatiga de la tripulaci贸n, publicado por ECA, en Febrero 2019, en el marco de la revisi贸n de las horas de trabajo del sector aeron谩utico, revela que no siempre se cumplen las condiciones estipuladas en las regulaciones vigentes desde el 2016.

Especial atenci贸n merecen las 11 horas de trabajo continuas permitidas por la regulaci贸n actual. Los resultados indican que se experimentan altos niveles de fatiga en operaciones programadas.

EASA, se encuentra haciendo estudios sobre dos de las seis 谩reas cr铆ticas de estudio:

  1. Vuelos nocturnos. (operaciones en trayectos de largo alcance).
  2. Operaciones en los llamados horarios perturbadores en los que las operaciones comienzan y terminan en de madrugada. (mayor铆a de vuelos de corto alcance).

Los pilotos est谩n obligados a reportar la fatiga, aunque no siempre se cumple, debido a que puede tener efectos negativos en su carrera laboral.

Para mantener un radar sobre este tema, consulta la ECA (European Cockpit Association), en la p谩gina resumen.

Administrar la fatiga es elemento clave en la seguridad aeron谩utica y debe ser determinante en cuantas horas puede volar un piloto de aviones en un d铆a.

One thought on “驴Cuantas horas puede volar un piloto de aviones en un d铆a?

  • Antonio Edmundo Galdamez says:

    a todos los pilotos del mundo vaya mi respeto y admiracion por llevar miles de pasajeros , por a帽o ,que dios y maria santisima los proteja ojala siempre esten bien de salu y reflejos.

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